אני חושש שהדברים שאתה אומר הם לא מדוייקים. מה שאתה מתייחס אליו כאל ג'יפים אלו הם גיפו'נים (ג'יפ עירוני). כלי פוזה המעניקים קצת גובה וביצועים עצובים. בכל מקרה, צריכת הדלק שלהם בהכרח תהיה גבוהה יותר ולו בשל הגובה (התנגדות האוויר העודפת) או מערכות ההינע הנוספות (4 על 4 וכו').
אני משער שאתה מתבלבל בין צריכת הדלק של כלי הרכב הללו בדיזל לעומת צריכת הדלק שלך המכונית שלך בבנזין. וגם זה נושא בפני עצמו, כי הטמפ' הגבוהות יותר שכיום הגיזל נשרף גורמים לכך שהחלקיקים הנפלטים ממנו מסוכנים יותר לבריאות.
הג'יפים גם אינם בטוחים יותר לנוסעים בהם. הסיכוי לתאונות עצמיות גבוהה יותר בכלי רכב אלו, בשל התנהגות הכביש הבעיתית שלהם. כמו כן, מאחר שרובם מבוססים על שילדת סולם, הם גם פחות בטוחים בתאונה מול חפץ קשיח. (עמוד תאורה, עץ וכו').
בקיצור, זה דרעק של רכב, שנועד לדרעקים של אנשים (אלא אם הם עושים בו שימוש מוצדק, ואני מכיר לא מעט כאלו).

אבל אבל…

ג'יפים של היום אינם מזהמים כל כך, זה שקר גס, תסתכל על נתוני צריכת הדלק – לג'יפ בעל מנוע מודרני וגם למכונית שברשותי (פיאט פונטו ישנה חבוטה ידנית) בערך אותו יחס ק"מ לליטר..

אני מסכים עם הטענה שג'יפים יותר מסוכנים לציבור, אבל הם יותר בטוחים למי שיושב בפנים וזו כנראה הסיבה שקונים אותם (לפחות זו הסיבה שאני הייתי רוכש כזה אם היה לי הכסף).

אגב, גם המשקל לא כזה נכון, רוב רכבי השטח שאתה רואה היום בכביש מבוססים על שלדות של מכוניות משפחתיות עם מעט שינויים. כך שלנהוג בג'יפ במקום המכונית המשפחתית לא משנה הרבה..

גילוי נאות – אני רוכב על אופניים ביום יום וחושב שזה כלי התחבורה האולטימטיבי, אבל הוא בעייתי כשזה מגיע לאוכלוסיות רגישות (נשים בהריון למשל) ולמרחקים ארוכים הוא בלתי אפשרי אלא אם תהיה פה תח"צ אמיתית שתאפשר מעבר עם אופניים.

רם-און
מלים כדורבנות.